剖面分析——一個重要的工具手段

我們知道端子壓接的機械性能和電性能好壞的考核指標是拉力和電壓降，那么怎么能夠保證壓接后的端子很容易通過機械性能和電性能測試呢？我們引入了剖面分析這個很重要的工具手段。

汽車線束的包扎纏膠布最全手法講解

整車線束KSK模塊化生產解析

28種音視頻接線端子大全/附圖

5種線纜常用護套，選哪個最合適

挑選連接產品的時候，除了肯定要考慮的接頭適配問題，還有一個部分也是非常重要，那就是線纜的護套。作為保護內部接口最重要的屏障，線纜護套的各種材質起到了不同的保護，用戶需要根據自己實際的使用場景，找到合適且實惠的線纜護套。

防水線束工藝關鍵管控點

在日常的線束應用領域中，例如：汽車、戶外LED屏幕、農業機械、工程機械等，都存在在雨水環境中使用的情況，線束防水性能就非常關鍵了。小編給大家介紹防水線束工藝關鍵管控點。

IDC端子的工作原理是怎樣的

IDC端子穩定性取決于端子頭的彈簧特性以及電線的負載能力等因素。

電氣連接的關鍵配件：pcb端子原理及分類

pcb端子是用于實現電氣連接的一種配件產品。雖然體積很小，但是它的應用領域卻非常廣泛，幾乎只要是電子產品它都能應用得到。

DIN 72551-7 德標電線顏色的標準

DIN 72551-7是關于汽車電線電纜的顏色標準，最新版本2014年 12月發布。下圖為德標線的顏色表。

端子機調試過程中常見的故障和解決措施

我們在端子機調機過程中經常會出現的問題有:下陷、壓膠、端子變形、芯線未打入、芯線斷裂、芯線外露、卡端子、卡鉤垂直、穿膠皮。

汽車線束設計及線束用原材料

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設計便成為關注的焦點，而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設計和制造，和汽車主機廠家聯合進行前期開發成為必然的趨勢。筆者根據幾年來從事線束設計和制造的經驗，談談線束的一般設計流程和設計原則。

端子線束制程標準（全面）

規范端子線束制造標準，目的是確保產品符合品質要求！這一標準適合所有端子壓著產品，生產部可依照本標準生產，品保部可依照本標準檢驗。

端子壓接質量的技術要求、圖示及試驗方法